2009年，中国汽车产业再次“井喷”，全年产销量突破1300万辆，增速度超过40％以上。南京汽车产业也迎来了快速发展期，全年汽车增速在120％以上，产销接近40万辆。作为南京三大汽车产业基地中实力及后劲最强的江宁地区，囊括了近半数南京地区产销量，汽车产业已经成为江宁的支柱产业之一。　　 为江宁本地经济做出巨大贡献的背后是一个渐成规模、日益完善的汽车产业集群。但是，江宁区的汽车产业集群是如何形成的?其形成特征是什么?目前产业集群的运行状况如何?政府应该制定怎样的政策或战略进行引导?这些问题即是本文研究的目的。本文主要任务是研究江宁汽车产业集群保持竞争优势的要素并为政府政策的制定提供建议。　　 为此，论文的第一、二部分整理分析了国内外对产业集群、竞争力的相关理论，第三部分学习了世界汽车产业集群的发展历程并阐述中国汽车产业集群的竞争力现状，为下文的分析做好理论铺垫。　　 第四至六部分是论文的重点，研究框架基于波特的“钻石模型”理论以及战略管理的SWOT矩阵。分别对江宁汽车产业的形成、发展特点以及地区汽车产业集群的钻石体系要素具体化程度做了大量的研究。包括对江宁汽车产业集群竞争力要素条件、需求状况、企业战略及竞争环境与相关支持产业等因素的分析。归纳出江宁汽车产业发展的优势、劣势、机遇与威胁。最后针对江宁汽车产业集群中存在的问题，提出提升江宁汽车产业集群竞争力、促进汽车产业集群发展的对策建议。