BT模式作为一种新的投融资模式,由于其强大的融资功能以及在地铁项目上的数次成功运作,使其在地铁项目上得到逐渐推广,但是BT在地铁上的应用存在一些问题,比如关系投资者和政府双方利益的边界条件没有明确界定、项目持续时间长如何保证合同的执行和后期的顺利回购,因此本文研究基于BT模式的地铁项目管理。首先对BT模式的基础理论进行综述,介绍了BT模式的起源、适用范围、运作程序、运作模式。然后分析BT地铁项目的特殊性,从BT和BOT的区别、BT和垫资施工的区别、BT的政策解读三方面分析了BT地铁项目的特殊性。接着对BT地铁项目的投资收益率、回购期、回购基数、回购方式等边界条件进行界定；对BT地铁项目的风险进行分析,抓住合同执行风险、回购风险这两个主要风险进行分析并提出风险分担,针对风险分担主要讲了保险和担保。接着设计出适合BT地铁合同的边界条件、合同价款调整、违约及各类担保等主要条款；通过对BT地铁项目的管理流程和工作流程的分析设计出组织结构,最后通过案例来验证之前的研究。基于BT模式的地铁项目管理研究,本文只研究了其中一部分,还有很多值得研究的内容来改进、完善和规范BT模式在地铁项目上的应用。