桥梁损伤的一个重要因素是桥梁的意外事故。这类事故引起的损伤与结构累计的损伤不同，具有突然性。而且事故损伤的发生及其程度总是无法预料的。 论文以高速公路一座多梁式的预应力混凝土连续梁由于运输车辆装载重物突然坠落桥面的意外事故，研究了事故发生后的工程处理方法与相应的技术对策。 桥梁意外事故是指在非正常情况突然发生的工程事故。在工程上，重点是要迅速进行意外事故对桥梁结构损伤的检查与评估，进而采取针对性技术措施恢复桥梁的使用功能。 意外事故发生后，应对桥梁混凝土结构各部分进行详细的现场外观检查，特别是梁体的混凝土损坏与裂缝分布情况，为进一步的检测和结构技术状况评价提供真实可靠的现场资料。 论文采用了桥梁静载对比荷载试验与检算相结合的方法。对事故桥梁的结构损伤进行了评价，可以初步确定预应力混凝土连续梁受损的程度及对结构受力性能的影响。 针对事故对结构安全性和使用性的影响，研究了三种主梁加固维修方案并确定对桥面板进行局部修补外，混凝土梁采用粘贴碳纤维布加固方案。