我国是一个地质灾害发生频繁的国家,尤其西部地区,山高坡陡,在诸多地质灾害中,滑坡灾害发生的频率最高,造成的损失最为严重。随着国民经济的快速发展,我国进行的铁路、公路、采矿、水利等土木工程建设,往往会对地质环境造成破坏,诱发滑坡灾害的产生。为此,国家每年投入了大量资金用于滑坡灾害防治。在诸多滑坡灾害防治措施中,由于抗滑桩具有抗滑效果好、桩位设置灵活等优点被广泛地应用于滑坡治理工程中。但抗滑桩与滑体之间是个相互作用的复杂系统,目前,关于抗滑桩的抗滑机理、桩土之间的作用特性等问题还未很好地解决,使得抗滑桩的设计基本采用经验法或工程类比法,这样不仅造成工程造价高,而且工程的可靠性也没有保障。为此,本文以滑坡防治中的抗滑桩为研究对象,从工程力学的角度,采用理论分析、模型实验和数值模拟的方法,针对抗滑桩抗滑效果、双排桩与土体之间的相互作用以及抗滑桩设计中的一些问题进行了研究与探讨,为更好地将抗滑桩应用于滑坡防治提供理论基础和技术支撑,为建设平安和谐社会服务。本文的主要内容与取得的创新性成果如下:①利用底摩擦试验,分别研究了单排桩与双排桩的抗滑效果。并分析了双排桩桩排距的变化对滑坡推力分配以及抗滑效果的影响。结果表明:双排桩的抗滑效果比单排桩好,但双排桩桩排距不宜过大;后桩承担的滑坡推力要比前桩大,随着桩距的减小,后桩所承担的滑坡推力也随之减小。②根据设计规范中推荐的不平衡滑坡推力传递系数法,针对目前抗滑桩设计中存在的不足,提出了一种新的简便有效的抗滑桩受力计算方法,即矩阵数组法。该方法不仅比目前使用的方法更加科学,而且可应用于多排抗滑桩的设计计算。通过三峡库区一边坡工程案例的分析,对该方法进行了检验,结果很好。③针对上述案例,应用ABAQUS有限元分析软件对其进行了数值模拟分析,先是求解其稳定系数,结果显示,有限元法与不平衡滑坡推力传递系数法两者的计算结果十分接近;之后,采用抗滑桩对此边坡工程进行加固计算,结果表明采用抗滑桩支护后,边坡的稳定系数可以达到1.20,满足规范要求。最后,对抗滑桩内力进行求解,结果显示有限元法求得的剪力分布与m法的略有不同,但最大剪力值的大小比较接近。