随着全球环境的的逐渐恶化,“低碳环保”已经成为各个产业发展的主流趋势。中国虽然是石油产出大国,但石油消费的增长量远远高于石油的产出量,导致国内石油稀缺,石油消费大部分依赖国外进口。面对节能减排所带来的双重压力,大力发展新能源汽车成为改善中国环境与能源问题的有效途径之一,然而中国新能源汽车发展起步相对较晚,各项技术也不是十分成熟,因此新能源汽车企业采取何种竞争战略将影响整个企业未来在市场上的发展状况。文章从创新生态视角来对我国新能源汽车企业的竞争战略进行研究,首先介绍了生态学相关理论,主要包括生态位、生态系统及共生理论等相关基础理论,并依据这些基础理论对创新生态系统理论进行解释,主要包括创新生态系统的含义、特征以及国内外学者的研究综述;其次,介绍了企业竞争战略相关理论,主要包括波特竞争战略和谢德荪的动态创新战略,通过对上述创新生态理论及企业竞争战略理论的整合,构建出创新生态视角下的企业竞争战略理论;然后从创新生态视角阐述日本、美国、德国以及中国新能源汽车企业竞争战略发展现状并指出中国企业目前战略方面的问题。再次,通过问题描述从而选取相应指标来构建创新生态系统的生态位模型并对模型进行求解,并解释创新生态系统中生态位与企业竞争战略的关系,并运用模型计算分析的方式对中国目前比较成熟的十一家新能源汽车企业进行分析,具体分析了这些企业的总资产、净利润、研发投资额、技术人员数量以及新能源汽车的销量指标在系统中的生态位,进而对其各项指标所处的生态位进行综合分析,指出这些新能源汽车企业目前在竞争战略上存在的问题。最后,从创新生态视角对其提出相应的战略建议。