【摘 要】
:
论文对所研制的新一代便携式1010n/s中子发生器电路进行了全面的介绍,对离子源电路,存储器电路,特别靶极高压电路结构进行深入剖析.在离子源电路中采用集成的DC-DC高压模块,使原电路得到简化.研制出新型的中子管气压自动控制电路,同时引入PID调节,更好的实现了对存贮器加热电流的控制,使用具有国际先进水平的Vicor电源模块研制出存贮器加热电源,这些措施保证了离子源的稳定工作.研制开发出200kV
论文部分内容阅读
论文对所研制的新一代便携式1010n/s中子发生器电路进行了全面的介绍,对离子源电路,存储器电路,特别靶极高压电路结构进行深入剖析.在离子源电路中采用集成的DC-DC高压模块,使原电路得到简化.研制出新型的中子管气压自动控制电路,同时引入PID调节,更好的实现了对存贮器加热电流的控制,使用具有国际先进水平的Vicor电源模块研制出存贮器加热电源,这些措施保证了离子源的稳定工作.研制开发出200kV、5mA的便携式靶极高压电路,该电路采用直流稳压系统一逆变器一倍压电路的电路结构,直流稳压电路采用开关一线性双重调压技术,实现0-250V连续可调.逆变器采用较高的工作频率,有效的减小了中子发生器的体积.在研制过程中发现并提出了用增大升压变压器漏感的方法来减少倍压型高压电路的无功损耗,这为研制大功率高压电源和提高这种电源可靠性提供了一种有效方法和手段.
其他文献
活塞环—缸套摩擦副是大功率船用低速柴油机的核心部套件之一,其润滑性能直接影响着低速柴油机的安全性、可靠性和经济性。本文以低速柴油机活塞环—缸套摩擦副为研究对象,在动力学与摩擦学耦合模型的基础上,开展给定滑油供给条件下的润滑建模研究,综合考虑润滑介质承载特性、低速柴油机热效应以及供油策略的影响,完成动态流量边界条件下的活塞环组润滑建模和供油策略的优化研究。 在滑油供给充足的情况下,以活塞环的受力平
众所周知,有害振动会致使机械部件磨损、疲劳以及产生噪音。由于目前对于轻型结构的广泛应用导致了轻质结构振动控制成为新的问题。保证轻质结构振动控制的简单化与稳定性是问题的关键。由于压电智能材料具有质量轻、压电性能好的特性,运用其进行轻质材料振动控制可以达到良好的效果。本文围绕着轻质结构的振动控制,运用压电分流技术,对弹性铝制梁结构进行了减振研究。 采用改进傅里叶级数的方法对于铝制悬臂梁结构进行数学建
该论文由两部分组成:第一部分,也是要部分,通过退火、掺杂等实验手段对电子结构的理论计算,讨论了重闪烁体PbWO(PWO)的结构缺陷与发光机理;第二部分介绍了我们对一种新型可见光量子剪裁材料GdSiO:Eu的初步探索性工作.
利用中子粉末衍射实验技术较系统地研究LaNiAlD化合物晶体结构.同时,对中子粉末衍射的数据分析技术作了相应的研究,其中主要包括两方面内容:Rietveld分析时峰形函数的选择对晶体结构参数值影响的分析和活化LaNi衍射峰各向异性应力展宽模型在LHPM 6.5源码中的实现.Rietveld方法在由粉末衍射数据获取结构信息方面起着非常重要的作用.在进行精修时,一个合适的峰形函数是必要的.通过对不同衍