随着互联网和电子商务的高速发展,我国快递业务量和服务质量都在稳步提升。各家快递企业根据自身业务需求,自建配送网络,造成了城市快递网点分布不均衡、网络结构不合理和土地资源浪费等问题。共同配送模式在日本等发达国家已经广泛推行,多家快递企业共用配送网络,可以合理配置城市物流资源,减少快递网点数量,提高土地、车辆和人力等资源的利用效率。我国城市共同配送发展还不均衡,深入研究城市快递网络,对于城市发展和快递行业发展有较高的理论价值和实际意义。本文主要研究内容如下:(1)基于复杂网络理论,根据采集的北京市快递企业网点数据,构建城市快递复杂网络模型,研究分析城市快递复杂网络度分布、平均最短路径长度、网络连接效率和聚类系数等统计特性,并对城市快递网络进行了随机攻击和故意攻击实验,发现城市快递网络具有无标度特性,以及在故意攻击下容易瘫痪的特征。(2)基于共同配送理论,运用距离约束聚类算法将多家快递企业的网点合并为城市共同配送网点,构建基于配送时间约束的网络优化算法,优化网络结构,缩短配送时间。以北京市快递配送网络为例,对城市快递网络进行优化实验,最终验证了网络优化算法的有效性。(3)构建城市快递网络演化模型,模拟城市快递网络演化,发现城市快递网络演化规律,并以京东快递网络为例,进行了算例验证。(4)在网络演化模型中嵌入网络优化算法,将演化生成网络与实际网络进行对比,验证了网络优化算法在网络演化的整个生命周期中的有效性。本文通过研究发现,不同快递企业网络的结构特性高度相似,在故意攻击下,容易出现故障。因此,通过构建共同配送网络,采用优化算法设计网络结构,使用演化算法研究快递网络的演化规律,在网络演化过程中加入优化方法,提高演化质量。最后,建议政府规划城市快递网络时,需要考虑城市的动态演变,根据城市经济、交通和人口等环境作出相应的优化调整。