肋骨是船体中的一类重要构件,肋骨冷弯成形加工是船舶建造过程中的一个重要组成部分。近年来,随着科技的进步,肋骨加工工艺有了很大的发展,但是仍有一些需要改进和完善的地方。本文主要对肋骨冷弯自动加工中的回弹处理方法和成形精度分析等问题进行了研究。首先对肋骨自动加工中的回弹处理方法进行了研究。目前采用的回弹处理方法加工效率相对不是很高,为了提高加工效率,本文对回弹处理方法进行了一些新的研究,采用人工智能中的自学习系统处理回弹问题。由肋骨弯曲的回弹原理得知,回弹曲线近似为一条直线,回弹曲线的拟和函数可以通过线性回归分析求得,并且以此函数作为回弹控制模型的逼近函数,建立自学习回弹处理模型,然后利用实验数据对该模型进行验证。由实验结果得知,该模型能够在保证成形精度的前提下提高加工效率,甚至达到弯曲一次成形。在肋骨自动加工中,现有的成形控制方法多是在肋骨加工过程中的检验,是局部的检验。为了方便分析整根肋骨的加工精度,本文首次对加工后的肋骨曲线进行重构研究。根据肋骨的成形控制方法,建立肋骨曲线的重构模型,采用VB编写计算程序,实现曲线重构,然后与理论型线进行比较分析肋骨的成形精度。对现场数据的分析结果显示,重构曲线能够比较准确的反应成形肋骨的形状。建立重构曲线不仅方便分析整根肋骨的成形精度,同时分析结果也为评价全船的建造质量提供了依据。甩头部分在肋骨自动加工过程中起着非常重要的作用。它是确定成形控制量的基准。本文从理论上分析了甩头部分的直线度误差对成形精度的影响,并且对生产数据用重构方法进行验证分析。为了提高成形精度,最后提出了一些减小其影响的措施。