以黔南布依族苗族自治州城乡物流为研究对象,通过对黔南布衣族苗族自治州城乡交通物流协同发展背景及意义及进行分析,结合国内外学者的研究成果,发现对黔南布依族苗族自治州城乡交通物流协同构建是可行的。在分析现状和问题之前,对城乡物流以及协同的基本概念进行界定,且阐述了城市交通物流一体化及协同国际发展现状。根据《“十三五”贵州商贸物流发展规划》《黔南州“十三五”现代物流业发展规划》,采用定性与定量分析、实地勘察方法,对黔南州地区特点、社会经济发展水平、城乡交通物流业发展成果进行分析,得出黔南州在物流节点、物流通道基础设施、物流市场主体、交通组织形式等四个方面存在问题,进而总结出黔南州城乡交通物流协同发展模式构建的必要性。首先,通过对黔南州城乡交通物流协同发展现状进行分析,得到其目前的城乡交通物流建设还存在问题,进而对黔南州城乡交通物流协同发展模式进行重新构建,主要从节点建设、通道建设、市场主体培育、组织方式等方面展开,节点建设包括加强县级物流节点建设、城乡交通物流节点选址等;通道建设包括政府协调统筹规划、调整公路结构等;市场主体培育包括建立企业统一管理标准、政府“牵头”企业建设等;组织方式建设包括“资源整合”业务建设、信息化建设、“出进道”建设、“农特产品”+“物流/电商博览”+“精准扶贫”模式建设、“农超对接”及“旅游体验物流”业务建设等。其次,从资源、行业标准、物流运输方式、村镇级物流运营模式、节点用地等方面,对黔南州城乡交通物流协同发展提出保障措施,进而利用测评模型对所构建城乡物流协同发展模式进行分析。最后,对相关结论进行总结,得出不足之处,并从专业化物流、物流环境、物流链、市场主体四方面进行展望。