自2008年全球性金融危机以来，经济放缓的常态化趋势下，外贸相关领域的全球化竞争日趋激烈。在这种国际背景下，作为最大的发展中国家，中国率先提出了“一带一路”即丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的战略构想，海洋运输方式是21世纪海上丝绸之路的主要载体，而马六甲海峡作为连接中国与沿线各国海运贸易的纽带，运输能力已接近其承载的极限。寻找新的海运出口，打造克拉地峡运河为21世纪海上丝绸之路战略新枢纽的任务迫在眉睫。本文立足于21世纪海上丝绸之路建设的战略背景，阐明了海运方式的发展现状及马六甲海峡困局，提出了克拉地峡运河项目实施的必要性和战略价值，一是从狭义的海洋运输成本上计算克拉地峡运河开凿之后可以带来的经济价值，二是从广义的海洋运输综合成本的角度，运用主成分分析法和贸易引力模型分析海洋运输综合成本在促进丝路沿线代表性国家间贸易方面的显著作用。本文从国际贸易间海洋运输综合成本角度出发，论述并回答了克拉地峡运河项目所能带来的经济效益，进而说明克拉地峡运河的开凿对于建设21世纪海上丝绸之路，打造克拉地峡运河为21世纪海上丝绸之路战略新枢纽的重大意义，并迸一步提出推进克拉地峡运河建设的思路与建议。