石油依赖、汽油成本和大气污染都促进了电动汽车在未来交通领域的使用。然而电动汽车的出现对各个领域,特别是电网,带来了巨大的影响。大规模的电动汽车进入市场后,作为一种新兴的电力负荷,其不受控的充放电行为可能会加剧局部电网的高峰负荷以及增加本地配电线路压力。这对目前已存在的电力系统来说是一个挑战。随着电动汽车充放电技术的不断发展,使得引导电动汽车有序充放电的实施成为可能。一种完善且合理的电动汽车调度方法不仅能有效地平抑电网负荷波动,而且可以带来环境和经济效益。本文从含单个电动汽车的智能家庭和含大规模电动汽车的智能小区停车场两种不同的应用场景出发,分别提出了适用于上述两种场景的智能调度方法。主要工作如下:作为未来集成能源系统的最后一个环节,智能家庭能量管理系统可以帮助消费者智能且便利地管理其家用电器、可再生能源发电、储能系统以及电动汽车的使用。考虑到用户的偏好,本文提出了一种综合智能家庭能量管理系统模型来调度不同性质的物理设备。其次,针对储能系统和电动汽车的特性所设计的充放电优化策略,为智能家庭提供了更好的调度灵活性和经济优势,并延长了电池的使用寿命。此外,基于混合整数线性规划方法和所提模型,推导出了智能家庭的最优能源调度计划,以实现最低的成本并保证用户的舒适度。最后,通过示例性案例研究来证明本文所提出方法的有效性。针对大规模电动汽车的智能调度研究,本文首先基于混合整数线性规划方法建立了配置有可再生能源、储能系统、充电桩和电动汽车的智能停车场优化调度模型。并利用分时电价来引导智能停车场和电网之间的能量交易,其中电动汽车将被允许参与车辆到电网计划来提高系统运行的灵活性和可靠性。然后,为了促进可再生能源的就近消纳和兼顾停车场的经济性,设计了一种策略来管理储能系统和电动汽车的充放电,从而充分利用可再生能源的输出功率。基于上述模型和策略,提出了智能停车场的优化调度方法,以实现停车场成本最小化的控制目标,并满足电动汽车用户的充电需求。最后,仿真实验结果不仅验证了所提方法的有效性和经济性,而且说明了此方法在帮助电网削峰填谷方面所做出的贡献。