为了迎接21世纪环境保护的挑战，全球环保法规不断加强，对汽车污染物排放量的限制越来越严格，使减少汽车尾气污染和发展汽车工业的矛盾日益突出，生产清洁油品已成为当今炼油行业的主题和解决此矛盾的重要手段[1]。我国现在成品汽油中汽油调和组分少，催化裂化汽油约占75％左右，其中烯烃含量为40～65V％[2-3]，迫切需要催化裂化装置提供质量更高的汽油以满足环境保护的要求。同时，随着炼油和石油化学工业的不断发展，对丙烯的需求不断增加。由于蒸汽裂解技术不能满足丙烯的需要。需要依靠催化裂解或新的催化裂化技术来大量提供丙烯。　　 面对以上现状，对炼油企业来说，通过催化裂化装置来多产丙烯和高品质的低烯烃汽油已成为一大课题。为此，北京石科院开发了生产清洁汽油组分的催化裂化新工艺MIP。这一技术已成功地应用到数十套催化裂化装置上[52]，10多套催化裂化装置即将投入使用或正在设计之中，多套催化裂化装置正在计划改造中。为此，兰州石化公司进行了技术攻关，开发了MIPFCC催化剂，并在中型装置上进行了评价，结果达到预期目的，成功实现工业化生产，各项指标满足设计要求。为了验证该催化剂在工业装置的表现，在某石化公司MIP工艺改造后的3＃重油催化裂化装置上进行该催化剂的工业应用试验。　　 本文主要从国内外清洁汽油的变化趋势及发展动态入手，对FCC汽油改质降烯烃技术，高辛烷值组分的生产技术和异构化技术，以及MIP工艺的技术进展几方面所取得的成果进行综述。在工作中所获得的理论和实践的基础上，依据MIP工艺的化学反应机理，研究开发出主要针对提高产品辛烷值和降低汽油烯烃的MIP工艺配套的催化剂。通过大量实验研究，深入考察了活性组分、择形沸石、基质类型等对催化反应性能的影响规律。对工业试验应用情况做出了详细说明，为这种催化剂的改进和制备工艺优化提供理论和实验依据。