近些年来，随着科技的迅猛发展，工业装置逐步大型化、复杂化，机械构件由于疲劳发生失效的现象明显增加。而作为具有优良性能的新型钢种——双相不锈钢，已经被广泛使用，并大有取代普通奥氏体不锈钢的趋势，尤其在各类管道和造船业中。为此，本文以重庆市科委重大科技攻关计划项目特种船舶焊接技术研究（CSTC2008AB3033）为背景，通过实验和ANSYS软件进行有限元模拟来研究2205双相不锈钢焊接结构的疲劳裂纹扩展速率。具体的研究内容有以下几部分：首先，本文综述了双相不锈钢的焊接及其裂纹扩展的现状和动向，并概述了焊接结构疲劳强度的基本理论。其次，针对2205双相不锈钢、da/dN等参数在不同应力比的条件下进行了疲劳裂纹扩展速率的研究，探讨了此钢种焊接结构中母材、热影响区、焊缝的抗疲劳扩展的能力，并分析了焊件不同部位对应力比的敏感度。再者，运用ANSYS分析软件对2205双相不锈钢焊件不同部位的裂纹扩展速率进行了模拟分析，并用ANSYS中的APDL语言开发了模拟数据的后处理程序，从而获得了各种条件下应力、应变的情况，以及疲劳裂纹长度、加载情况等信息，以文件形式进行保存。最后，运用Yanyao Jiang损伤模型理论，借助Forman程序对ANSYS软件分析的模拟数据进行处理，得到有限元模拟的结果，并将此结果与实验结果相比较，验证有限元模拟的可行性。通过一系列的研究，最终发现2205双相不锈钢焊接结构的疲劳裂纹扩展速率有限元模拟与实验相吻合，证实了研究方法的可行性。