近年来,随着城市经济的快速发展,越来越多的小汽车开始进入普通家庭,但由于道路交通资源有限,许多大中城市的交通开始恶化,出现停车难、道路拥挤的现象。停车场作为城市的静态交通,其健康有序发展对整个城市交通体系的有效运转有着特殊的作用。目前,停车难的问题已成为困扰大中城市的一个难题。而一味的增加停车泊位供给只会带来更大的停车需求,怎样快速有效缓解城市停车问题就显得尤为重要。停车收费政策作为温和的经济手段,可通过价格杠杆作用有效调节停车需求,改变人们的出行方式,并且合理有效的停车收费还可以促进民间资本投资停车场,改善城市停车环境。所以,对于城市停车费政策的研究就显得非常重要。天津市作为四大直辖市之一,其机动车拥有量在全国名列前茅,停车问题也成为天津市城市交通发展中最为棘手的问题。为缓解天津市停车难的现状,对其停车收费政策的研究就显得尤为重要。文章先对停车场及停车费相关理论进行阐述,为下文研究天津市的停车收费提供理论基础。然后主要分析了天津市停车收费中存在的问题,并通过对国内外经验的借鉴,提出了解决天津市停车收费问题的对策,如：适度提高停车费率,鼓励民间资本投资停车场；细化停车收费标准,改善停车收费结构,这主要包括分区域差别化收费,提高不同区域之间收费标准的差距；对不同类型的停车场实行差别化收费；分时间段和分时间长短差别化收费；改变停车定价方式,提高停车场经营市场化水平；多种方式鼓励民众减少停车行为；居民区与周边单位企业错时停车,有偿对外开放等。但是需要注意的是,通过停车收费政策缓解停车问题并不是一味的提高停车费,让民众难以接受而放弃停车。合理的停车收费标准应该是从民生的角度出发,合理配置不同区域、不同时段的停车收费标准,既要满足人们的停车需求,也要能有效调节停车需求,改变人们的出行方式。