近年来,气候与环境问题日益严重,尤其是化石能源的过度消耗导致了大量CO2等温室气体的排放。电动汽车由于自身节能、环保的优势,已经成为世界各国解决能源紧张与转型低碳经济的重要途径,发展电动汽车已成为我国实施国家能源战略、进行大气污染防治和节能减排的重大战略举措。与此同时,碳交易作为一种有效的碳减排措施,愈发受到世界各国的关注。因此,为促进电动汽车充电设施产业健康有序发展,拓宽充电设施盈利渠道,挖掘新的利润增长点,充电设施运行环节的碳减排效益值得关注。本文首先结合我国碳交易试点中电动汽车参与碳交易的开展情况,从拓展电动汽车充电设施运营商盈利渠道、推动电动汽车产业发展两个方面分析电动汽车充电设施参与碳交易市场的必要性。在此基础上,从全寿命周期角度出发,测算电动汽车充电设施建设、运行阶段的碳排放量,进而分析其技术可行性;构建电动汽车充电设施全寿命周期动态经济效益测算模型,通过对比电动汽车充电设施参与碳交易市场前后的经济效益,评估其经济合理性。其次从盈利渠道、目标用户、业务模式以及利益分配机制等方面设计典型电动汽车充电设施参与碳交易市场的商业模式,构建电动汽车充电设施典型业务框架、设计业务流程,研究典型电动汽车充电设施参与碳交易市场的运营机制。最后在所提出商业模式的基础上,考虑电动汽车充电设施参与碳市场交易过程中运营商的风险态度,利用碳交易决策的综合成本,建立电动汽车充电设施参与碳交易市场的交易策略优化模型,并通过相关算例进行分析论证。本文结合我国碳交易市场的建设情况,研究了电动汽车充电设施参与碳交易市场的可行性,并进行了相应的商业模式设计。本文的工作对于健全碳交易市场、提高充电设施运营商收益水平、促进充电设施有序投资,进而推动电动汽车发展、实现碳减排目标具有重要意义。