随着经济发展不断的全球化,企业之间的竞争愈演愈烈。汽车行业的发展已逾百年,行业内基本属于充分竞争市场。为抢占市场,各车企不定期的开展促销活动、打价格战,从而导致其在销售端的利润大不如从前丰厚。为提高企业利润,于是各车企将更大的精力放在优化成本上。有数据显示,汽车企业总成本的70%被采购成本占据。所以,着眼于采购成本的降低将极其有利于提高企业利润。本文基于中国汽车行业的发展现状,对比汽车企业的发展差距,将核心点聚焦在供应管理系统优化上。以国内某国有自主品牌L公司为例,立足于其采购角度,对其供应管理系统中的主要问题进行研究和优化。研究主要基于三个方面:一是从物资管理角度,运用80/20原则,对零部件的管理进行分级分类;二是从供应商管理的角度,运用供应商关系管理、层次分析法等理论和方法,优化其供应商管理策略,包括供应商的引入、过程管理与淘汰;三是从业务流程的优化角度,基于流程再造理念,建立协同开发流程,优化产品定价流程和方法等,减少产品开发和供货过程中的浪费,降低采购总成本。通过本文研究发现,国内自主品牌汽车企业在供应管理系统属于粗放型,大部分研究成果并未运用到实践中;而通过本文研究,供应商的分级分类管理、产品联动定价方法、精算定价方法等,都可借用于其它企业的供应管理系统的优化中,将理论运用于实际,解决企业实际面临的问题,提升制造企业供应管理系统的科学性和系统性。