鸟撞即鸟击,是飞机与飞鸟相撞而引发的飞行事故。随着航空业的快速发展,鸟撞事故频繁发生,已成为航空业的三大灾害之一。机场鸟类群落组成与活动规律研究是机场鸟撞有效防治的基础,掌握机场鸟类群落组成与活动规律,对机场鸟击防范具有重要意义。本文利用路线调查法对河北东部机场不同月份、不同昼间时段鸟类群落的物种、数量和分布进行了调查统计,分析其群落的物种多样性、日活动节律、月动态和季节特征,并同河北东北部机场进行了比较,分析确定了机场鸟类群落组成与活动规律;并探讨了火烧对机场草地鸟类群落的影响。研究结果如下:机场鸟类群落组成丰富。研究机场全年共记录鸟类80种,隶属于16目33科。其中,留鸟15种,夏候鸟27种,冬候鸟4种,旅鸟33种,逃逸种1种;迁徙鸟类和雀形目鸟类是机场鸟类群落的主体,麻雀活动频率最高。机场不同区域鸟类活动频率不同,其中3区是鸟类活动的最活跃区域。不同月份机场鸟类活动频率存在显著性差异,10月活动频率最高,3月鸟类活动频率最低。一年四季,麻雀均表现出最高的活动频率,但不同季节其他同时具有较高活动频率的鸟类组成则不完全相同;春季有较高的活动频率的鸟类是家燕和喜鹊、夏季为家燕、秋季为家燕、小嘴乌鸦和云雀、冬季为短趾百灵和云雀。不同季节间,鸟类群落多样性指数存在差异,群落多样性指数和均匀度指数表现为:春季>秋季>冬季>夏季,优势度指数表现为:夏季>冬季>春季>秋季。不同月份机场鸟类的日活动节律一般呈现多峰值,即一天内存在多个活动高峰期,一般集中在清晨和傍晚;随着月份的变化,鸟类群落具有不完全相同的优势种群。不同月份鸟类活动范围均较广泛,鸟类活动情况复杂。不同机场间鸟类群落组成与活动规律存在差异,不同机场应根据各自的鸟类特点有针对性的制定鸟击防范对策。火烧显著降低了鸟类群落的密度、物种多样性和均匀度,且鸟类密度随着火烧程度的增加而降低;但火烧没有显著改变鸟类群落的物种数,火烧区域(包括严重的火烧区域)与未火烧区域鸟类群落物种组成具有较高的相似性。