随着城市轨道交通的快速发展,特大城市的轨道交通进入网络化运营时代,路网规模不断扩大,客流量与日剧增。地铁作为城市轨道交通的核心构成,它的运营安全对人民群众财产和生命安全的重要性日益突出。地铁车辆系统作为城市轨道交通系统的核心,涉及选型设计、机械制造、系统匹配、运营维护等诸多领域。其系统部件种类繁多、工作环境复杂,维修方式方法、行业标准也不尽相同。研究其科学的安全评价方法,建立地铁车辆安全运营评价体系用以保障城市地铁的运营安全,有着十分重要的现实指导意义。本论文通过建立一套面向地铁车辆安全运营评价的理论方法,分析评价地铁正式运营线路的车辆安全运营状态,主要从以下几个方面进行研究:(1)地铁车辆安全运营特性分析。通过对地铁车辆运营特性和事故特性进行分析,查找安全风险因素的分布规律、发生概率和影响关系。(2)国内外地铁车辆事故统计分析。通过对国内外地铁运营事故进行统计分析,研究地铁运营事故的主要类型及影响因素。(3)地铁车辆安全运营影响因素分析。通过对影响车辆安全运营的人员、车辆、环境、管理的四方面因素进行深入分析,查找安全运营影响因素的层次关系。(4)地铁车辆安全运营评价体系的构建。通过筛选评价指标、建立评价标准、选择评价方法,构建出地铁车辆安全运营评价体系模型。(5)实例分析。通过实例分析验证所构建评价模型的适用性、科学性,分析研究过程中的不足与改进之处,指导后期研究工作。本文以国内某地铁运营公司正式运营的X线路为例,对上述方法的可行性和科学性进行了验证。通过分析发现,地铁车辆系统作为地铁运营系统的核心系统对运营安全的影响至关重要;在车辆安全运营影响因素中车辆设备本身的安全性、可靠性是影响车辆系统的关键因素;外部极端天气对地铁车辆安全运营影响较大;以正线运营影响时间为标准,评价地铁安全运营状态具有一定的科学性和可操作性。