基于无温度传感器的汽车车窗电机温度监测研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:muyiwenwu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
车窗升降电机是中高档轿车的一个重要部件,它是带动车窗玻璃运动的机构。电机运行过程中会发热;尤其是在车窗玻璃频繁升降等因素下,因电机发热量大温升过高而烧毁电机的现象时有发生。因此,对车窗电机的温度进行实时监测很有必要。本文主要围绕车窗电机的温度监测展开研究。车窗电机是驱动车窗运动的核心,为其设计一个性能可靠地的温度监测系统对电机性能、寿命、使用成本会带来至关重要的影响。随着计算机技术的不断发展,使计算机技术很好的融入到汽车监控领域,现代汽车多采用基于单片机的电子监测技术,传统的模拟监测装置正在逐渐被电子模块所替代,这是一种发展趋势。因此,基于电子监测技术是当前汽车监控领域的研究热点。本文以车窗电机温升监测算法的设计与实现为主题,详细介绍和分析了在没有温度传感器的情况下,基于车窗电机运行状态、电机端电压、前一刻温度等因素如何准确地监测车窗电机的温度;并进行了从理论到实践、从仿真到试验的全面深入研究。本文首先详细阐述了车窗电机温升监测算法研究的基础以及该算法的特点,然后深入研究了车窗电机在循环断续工作制下电机的温升过程模型;在此基础上,采用C语言编译基于该温升过程模型的算法软件,并利用Matlab和Visual C++工具软件对所研究的温升监测算法及算法软件功能进行了仿真和分析。最后在实验室搭建车窗电机温度测试平台,针对文中所设计的温升监测算法进行了验证研究,试验结果表明该算法能够准确监测电机温度,达到预期要求。
其他文献
期刊
随着现代社会的高速发展,电能在现代工农业生产和人民日常生活中发挥着越来越重要的作用,然而与国民生产生活密切相关的电力电子变流装置,如变频器、高频开关电源、逆变电源等各种变换装置在广泛的运用中往往会给我们的电网带来大量的无功功率及谐波,且其在使用中功率因数低等很多不利因素,甚至会引起严重的电磁污染,造成同网中其他设备的使用不正常。而随着电力电子技术以及PWM技术的发展,使得整流器具有功率因数高、谐波
期刊
在现代化的高速铁路发展中,机车本身的优化(包括降低成本、减轻重量等)得到了越来越多的关注,实现该优化也是高速铁路进一步发展的必然要求。而在牵引变流器系统中,直流侧的
本文首先用ANSYS的磁路耦合有限元法,对变压器绕组的漏磁场和短路电动力进行了静态分析,而后又用ANSYS中的Structural模块对绕组短路强度以及短路力的动态特性进行了计算和分析,取得了一些具有工程实际价值的成果。文中以一台110kV带独立调压绕组的三相双绕组变压器为例,建立了变压器发生三相短路时其中一相的ANSYS磁路耦合有限元模型,考虑到绕组在结构上的对称性只建立了绕组的1/4模型。首先
近年来,由于全球能源紧缺及环保意识的加强,清洁能源得到了很大的发展。风力发电作为清洁能源利用的一种主要形式,在全世界迅速发展,其技术已日趋成熟,在风力发电系统中,风力发电机作为主要部件之一,在系统中起主要作用。在风能领域,纵观国际上风力发电机组的发展,一方面越来越趋于大型化,使得风机单机容量不断增大,另一方面,很大部分厂商着眼于小型风力发电机的开发,由于小型风力发电机多为民用,具有尺寸小,安装使用
期刊