环境风对间接空冷系统的冷却性能影响显著,因此研究环境风作用下空冷散热器以及空冷塔的流动传热特性,进而建立间接空冷系统的设计方法有着非常重要的意义。分别针对空冷散热器塔外垂直布置和塔内水平布置间接空冷系统,建立与循环水和汽轮机排汽相耦合的空气侧流动换热计算模型。获得不同环境风作用下的空气流场、压力场和温度场,并计算各个冷却扇段的入口空气流量、温度和换热量,在此基础上获得空冷塔出塔水温和机组背压的变化规律。结果表明：对于塔外垂直布置间接空冷系统,散热器的流动换热特性受到环境风影响,并表现出显著的空间差异。迎风面散热器的换热性能最好,并且随着环境风速的增大而增大；背风面散热器的换热能力仅次于迎风面,在低风速下受环境风影响较小,但是在大风环境下,由于受到上游冷却扇段热风回流的影响以及穿堂风的作用,其换热性能急剧下降。侧风面散热器的流动换热性能最差,并且随着环境风速的增大而不断恶化,但是在高风速下,其换热性能却略为改善。存在临界环境风速,在该风速下空冷塔的空气流量最小,循环水出塔水温最高,整个空冷系统的换热能力最差,机组背压达到最高。随着环境风速不断增大,空冷散热器塔外垂直布置间接空冷系统的散热器能力在一定程度上有所增大,机组背压有所下降。对于塔内水平布置间接空冷系统,受环境风作用影响,即使在低风速下,上游散热器已经有热空气回流,导致其换热能力严重下降,而环境风的影响区域及恶化作用随风速的增大不断增大,导致空冷系统整体换热能力急剧降低。由于上游回流作用,下游空冷散热器的换热能力在一定程度上有所增强。相比于塔外垂直布置,在相同的热负荷条件下,空冷散热器塔内水平布置空冷系统规模相对较大,而且其抗大风能力较弱。通过数值模拟获得间接空冷系统各部分流动阻力特性,并拟合成流动阻力关联式,获得间接空冷系统空冷散热器和空冷塔的基本规模。基于汽轮机排汽、循环水和冷却空气的能量守恒方程,建立空冷塔出塔水温与凝汽器入口水温相匹配的间接空冷系统设计计算流程,为间接空冷系统的设计计算提供指导。以此为基础,进行具体案例计算分析,验证了该设计计算流场的可行性。