国家发改委于2007年8月30日发布了《粮食现代物流发展规划》,其中提出要充分利用现有粮食物流设施整合各类粮食物流资源,提高资源利用效率。而大连市港口资源开发利用方面存在许多问题:港口建设无序,部分岸线泊位分布密集,缺乏合理分工,低水平和高水平的重复建设问题严重;港口结构性矛盾突出,低层次、小港口多,专业化、大型化深水码头少;港口企业间在腹地货源、集疏运设施等方面展开的竞争十分激烈;港口规模上有优势,但整体上缺乏竞争力。而这些问题已经成为制约大连国际航运中心建设的瓶颈,因此大连市委、市政府决定整合粮食物流港口资源,防止港口在粮食运输发展方面和经营方面竞争过度,从而合理利用大连口岸的粮食物流港口资源。本文首先分析粮食物流需求现状,并在此基础上用灰色预测和回归分析对东北地区粮食物流需求进行了预测;其次对港口资源整合进行了分析,包括港口资源整合的内涵、目标、思路和模式、成本-收益分析和风险评估及防范;然后通过分析大连口岸粮食物流港口资源现状,应用博弈模型分析了大连港和北良港的粮食运输关系,并结合辽宁各港的差异条件和货种分析情况,探讨了大连口岸粮食物流港口资源整合的必要性;最后通过总结国内外港口资源整合的经验,并结合大连口岸粮食物流港口资源的实际情况,提出整合模式和相应的建议,为大连市整合粮食物流港口资源提供参考,以便进行下一步的深入研究。