世界各国都有其车辆燃油经济性评价的方法和标准,但一般都是通过道路试验或台架实验进行的。在实际操作中有一定的局限性,而且对于营运车辆的燃油经济性评价方法和标准相对不健全。本文提出了一种营运客车燃油经济性评价的新方法:通过利用营运车辆车载GPS和行驶记录仪采集运行数据,然后对采集的实车运行数据进行分析处理,包括运用统计理论、随机过程等对原始数据进行加工、提炼,进而建立不同类型营运客车在不同行驶线路上的运行模式。利用车辆仿真软件ADVISOR建立客车模型,使其可按照对应的运行模式运行,仿真客车能够按照实际运行模式运行,仿真结果与实际具有很好的一致性。仿真结果表明:各类客车按照其实际运行模式仿真时,其结果与实际运行油耗非常接近,各类客车在相应运行模式下仿真得到的百公里油耗与实际水平相比,平均相对误差不到4%。