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锂离子电池技术因其工作电压高、能量密度高、功率密度高及低记忆效应等优点而广泛应用于各种便携式移动设备。但随着近年来新能源汽车行业的蓬勃发展,传统碳负极材料越来越难满足膨胀的动力电池市场需求。因此,开发比容量更高的新型锂离子电池负极电极材料具有重大意义。相比于传统的嵌入型石墨碳负极材料,合金化型或转化型负极材料具有更高的理论比容量,但这两类材料在充放电过程中均具有严重的体积效应,导致材料的循环性能急剧下降。本文以MoS_2及硅碳复合材料为研究对象,合成了四种新型负极材料并测试其的电化学性能。论文的主要