互通立交曲线梁桥是目前在公路及市政道路建设中应用最为广泛的桥梁结构形式,由于其构造物的设计不仅受几何因素的控制,还受结构受力因素的约束,显得非常复杂且规律性差。目前大多数设计院仍然是采用人工绘图的方式完成立交桥梁设计图,这使得设计效率低下,设计质量也难以得到提高。而目前现存的桥梁设计软件,大多只是局限于结构分析计算和一些标准结构形式的桥梁设计图绘制,系统适应性较差。更欠缺针对结构规律性不强的以异型结构为主要构造形式的互通立交曲线梁桥的计算机辅助设计绘图功能,所以该类系统的研究开发,是现代公路桥梁设计亟待解决的问题之一。本文通过分析国内外桥梁CAD设计软件的现状,以及存在问题,提出了以异型结构为主要构造形式的互通立交曲线梁桥CAD系统的研究开发思路及技术路线。通过对桥梁结构的特点及设计过程要求的分析以及系统功能需求分析的基础上,讨论了互通立交曲线箱梁桥绘图系统的总体设计,提出了系统的设计目标、设计思想、软件架构体系。以系统设计目标为依据,通过分析其它桥梁CAD系统的开发思路以及面向对象的设计方法程序设计思路,提出了以本体框架思想和组合模式相结合的系统总体设计思路,及以AutoCAD作为用户界面的展示层,以DotNet作为数据处理的业务层,以SQL 2000数据库作为数据交换的数据访问层的三层架构的系统体系架构。针对互通立交曲线连续梁桥结构种类繁多、受力复杂、规律性差、异型结构多的特点,本文重点从系统功能模块设计及实现入手探讨了异型结构箱梁桥的设计及绘图。实现了曲线箱梁桥一般构造图及钢筋设计图的自动绘制,以及相应的混凝土工程数量和钢筋工程数量的计算统计等功能。其中箱梁一般构造图的设计及绘制主要完成平面设计及绘制、立面设计及绘制、剖面设计及绘制以及混凝土工程数量统计四个功能;在一般构造图完成的基础上,通过建立立交曲线箱梁桥的三维立体数据模型,设计并实现了顶、底板普通钢筋设计图,顶、底板加强钢筋图设计图,腹板钢筋设计图,横隔梁钢筋等设计图的绘制以及相应钢筋工程数量统计等四大功能。系统测试及工程试用表明,该系统有效地解决了曲线梁桥异型结构的设计与绘图问题,有效地提高了设计的质量和效率,可以满足工程设计的需要。