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传统的PEM燃料电池一般是低温燃料电池,工作温度大约在80℃以下。相比而言,高温PEM燃料电池(HT-PEMFC:High Temperature Proton Exchange Membrane Fuel Cell)可简化燃料电池的水管理和热管理系统。近年来,高温PEM燃料电池的流场设计也逐渐成为研究的重点。本文首先介绍了PEM燃料电池CFD模拟的基本数学模型,主要包括流体力学基本控制方程、电化学反应模型以及电池内部的气体扩散模型等理论知识。基于某高温PEM燃料电池堆,主要从流