【摘 要】
:
网络控制系统(Network Control System简称NCS)是通过网络闭环的反馈控制系统,是一种分布式与网络化相结合的实时反馈控制系统。在NCS中,网络资源的竞争及网络时延赋予传统的
论文部分内容阅读
网络控制系统(Network Control System简称NCS)是通过网络闭环的反馈控制系统,是一种分布式与网络化相结合的实时反馈控制系统。在NCS中,网络资源的竞争及网络时延赋予传统的控制理论和方法新的含义和新的研究内容。其中对网络控制系统调度优化研究是重要内容之一。本文在前人对网络控制系统调度研究的基础上,主要做了以下几方面的研究工作。(1)针对系统采样周期和网络时延对NCS的性能影响,以优化NCS的性能为目标,网络的可调度性和系统的稳定性为条件,结合RM调度原则,给出了NCS的优化模型求取最优采样周期并给出了仿真实例。(2)针对静态调度策略难以满足信息流时变性的要求,讨论了开环动态调度策略,此类各种算法在网络负载较小时可以取得较好的调度效果。然而由于传统的开环动态调度在负载较大时环境适应能力较差,对信息流的控制具有一定的盲目性,因此进一步讨论了一种基于反馈机理的闭环调度策略,提高网络传输的可靠性和实时性,保证网络控制系统的控制性能。(3)针对以往文献中对可变的NCS时延和丢包率不能实时跟踪的不足,文中提出了基于HMM的NCS网络调度优化思想。文中采用隐马尔可夫模型对网络控制系统进行建模并应用此模型预测出下一时刻网络丢包率和通过率,并将它作为网络利用率的重要参数,结合反馈调度原理在线实时调整控制任务周期,实现NCS的调度与控制集成。给出的仿真实例证明了该方法在NCS丢包和干扰较大并且传统方法不能调度时,仍可调度。最后详细介绍基于true-time网络控制系统调度研究的仿真实验平台搭建,给出仿真实例。
其他文献
本论文的主要工作是研究交通场景下的车辆跟踪问题,并提出了一种基于投影轮廓模型的遮挡检测算法和基于Retinex理论和图像融合技术的夜间图像增强算法。 车辆跟踪算法本质
生产调度是企业ERP系统的核心,有效的调度算法能最大限度地提高企业效益。蚁群算法作为一种新兴的智能算法,因其具有良好的新解发现能力、较强的鲁棒性、本质的并行性等特点逐
铝电解槽炉膛内形严重影响着电流效率,而铝电解槽的炉膛内形与电解质的过热度有很大的关系。为了能够准确、及时的测定铝电解过程中铝电解槽中电解质过热度,本文基于美国TI公
移动机器人同时定位与建图(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)是当前机器人领域的一个热点问题。基于视觉的SLAM逐渐受到SLAM领域研究人员的关注。针对单目视觉SL
耦合是过程控制系统中普遍存在的一种现象,它会降低控制系统的调节品质,甚至会导致系统瘫痪。因此研究解耦问题,无论在控制理论还是工程实践中,都具有十分重要的意义。目前,
IEEE802.15.4标准是构建低速无线个域网的新技术之一,它不仅具有低成本、低功耗、低速率、低复杂度的特点,而且具有可靠性高、组网简单灵活的优势,主要适用于短距离、低速率
随着信息技术的飞速发展,信息采集不再停留在文字类型上,实时的、高品质的图象、视频信息可以使人们获得动感和感性认识。在众多的视频采集系统中,嵌入式的视频采集以其小巧
CT(Computerized Tomography)即计算机断层成像技术,由多个观测角度获得的有关目标的一系列投影数据,通过图像重建技术来取得目标的断层图像。迭代重建算法(如代数重建技术和期
为满足日益增长的货物运输需求,开行重载列车是提高铁路运输能力的有效方法,由于列车编组增长、重量增大,列车制动成为首先要解决的难题。为解决制动控制对象的非线性、时变
基于无线通信的列车控制系统(CBTC)是我国城市轨道交通发展的一个重要方向,是国内正在研究的先进列车控制技术。Petri网建模理论是近年来快速发展的一种形式化建模理论。有色