水路运输是综合运输体系的重要组成部分,是国民经济的基础产业之一。我国加入WTO后,航运业将面临前所未有的机遇和挑战。面对这种局面,我国政府和航运企业不断探索新的发展思路,充分分析利弊所在,了解自身优势与不足,制定相应的法规与措施,兴利除弊,使我国航运业尽快走上良性发展的轨道。本论文正是从我国《海港总平面设计规范》出发,研究探讨我国规范中的航道水深,结合日本《港湾の施设の技术上の基准·同解说》规范中相应的尺度进行对比,比较研究两国规范在港口航道设计尺度的差异性。本文通过研究中日两国《海港总平面设计规范》和《港湾の施设の技术上の基准·同解说》,对中日两国港口航道设计标准进行探讨,选取中日两国共有的设计船型,对两国规范中要求的航道水深进行计算,并分析计算结果。充分运用Origin绘图软件对计算结果进行绘图,对中日两国规范航道水深进行比较研究。论文通过对中日航道规范设计标准进行对比,分析了不同船型在两国规范的标准下所需要的航道水深设计尺度,对比分析两国所需尺度的差异,在分析研究的基础上,结合我国港口航道的实际情况,提出了合理的发展对策和措施建议,以实现我国内河航运的快速、稳定和可持续发展。