在交交变频的实际应用中，由于锁相环和同步电路的非线性因素，晶闸管触发时刻的精度不会太高，而随着频率的降低，由于绝对电压的降低和移相范围的减小，对相位控制精度的要求越来越高。如果采用定频连续调压的方法进行调速，精度范围和线性度之间将出现矛盾，对闭环控制产生不利影响。为此，本文提出了在全范围调速背景下分段变频有级调压闭环调速的概念，以查表的方式和固定点切换的方法实现调频调压闭环控制策略，缓解精度范围和线性度之间的矛盾，保证在提高调速系统稳态性能的同时，也能兼顾改善动态性能，并保持了有级变频和有级调压时电压波形对称度好的优点。　　本文以双变量六脉波交交变频为基础，对基于有级调压概念的定转子分段变频闭环调速系统进行了理论探索、仿真和实验研究。首先，探索不同的电压波形调制方法和触发控制策略，并分析了不同调制方法的优缺点，为在定频调压时提高电压波形质量和减小谐波含量提供了理论基础。然后，对异步电动机分别在定转子侧供电时的等效电路进行了推导和参数折算，分析了分别在两侧供电时各项性能参数的不同，从机械特性、功率因数和电流大小等方面进行了对比分析。最后，根据分段变频有级调压闭环调速方法的原理，在 Matlab/Simulink仿真软件中，通过在仿真模型中引入S函数，建立了定转子分段变频有级调压闭环调速系统的仿真模型，实现了分频下软起、频级软过渡和闭环调速等功能，并设计了实验电路，编写了实验程序，从不同方面对调速系统的性能进行了分析研究。结果表明，分段变频有级调压闭环调速的方法应用于交交变频时调速性能和电压波形质量都较好。