面向MBD的飞机装配连接辅助工艺设计系统开发

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yexianyang
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飞机数字化设计制造是当前航空制造业的发展趋势,飞机数字化工艺设计仍处于探索阶段。论文针对模型数字定义内容与数字化工艺设计需求,在研究飞机产品数字化定义规范基础上,开发了基于CATIA/CAA平台的飞机装配工艺辅助设计系统,帮助工艺设计人员准确、快速地提取与生成数字化工艺信息,辅助完成数字化工艺设计过程。  论文首先研究了飞机数字化产品定义技术,针对数字化装配工艺设计过程,分析了系统需求并制定了系统的设计目标;其次,研究了面向MBD的装配工艺信息提取方法,通过分析数字模型定义规范与结构特点,实现了工艺信息的快速提取和三维标注功能;再次,研究了基于拓扑推理的装配关系判断方法,利用数字模型的空间拓扑关系,自动生成连接件表面钉孔点几何特征和装配连接关系,并通过空间位置判断实现了连接件安装干涉检查。最后,利用CATIA/CAA二次开发技术,开发了面向MBD的飞机连接装配辅助工艺设计系统,并应用于典型零件装配工艺设计。  通过课题的研究,初步实现了飞机装配连接工艺的数字化辅助设计,简化了工艺设计流程与步骤。
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拓扑优化技术是当前广泛应用于机械、航空航天等各个工程结构设计领域的重要工具,在方法研究和理论应用等方面也都取得了重大成就,其中,结构动力拓扑优化设计为目前最富有挑战意义的课题。变密度法由于其程序简单、优化效率高的优点已成为最为流行的一类拓扑优化方法。为提升优化模型描述材料密度场的能力,达到提高优化性能目的,本文考察了以节点密度为设计变量的拓扑优化设计方法,并围绕几个重要的动力学问题展开研究。研究工