铁路货物装载加固工作一直是铁路运输生产中技术难度高、安全性强的一项工作,也是铁路各级货运部门历年来的工作重点。长期以来,在现场实际工作中,工作人员通常按照《铁路货物装载加固规则》(简称《加规》)来建立货物装载加固方案。然而,该传统装载加固方式存在着工作既费人工又不准确等问题。此外,随着国民经济的发展,定型方案以外的新品种不断涌现。这些货物如何进行装载加固,没有现成的方案可用。因此,本文按照《加规》的基本规定,研究制定出一套既安全又经济的装载加固决策系统供现场使用。本文首先对货物装载加固的安全运输影响因素进行了全面分析,在满足货物装载基础条件下,分析了阔大货物运输过程中的受力情况,选取合理的加固方法,制定出货物装载加固方案;其次,在综合考虑装载加固方案的安全性、经济性以及时效性的基础上,综合考虑货物超限等级、重车重心高、货物重心横向偏移量、车辆载重利用率以及加固材料数量和性质,特种车使用的损失等6个决策目标,应用灰决策理论来评价制定出的装载加固方案;然后,运用VC++建立了阔大货物运输决策系统,详细介绍了该系统的各个模块(基础数据管理模块、装载加固方案模块、方案评估模块和系统维护模块);最后,以钢结构方形货物装载加固方案为实例概述了系统功能。本文依据阔大货物相关运输规则,实现了理论研究与实践应用的充分结合。