【摘 要】
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ETC系统是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机进行收费数据处理，实现不停车自动收费的新型先进系统。
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ETC系统是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机进行收费数据处理，实现不停车自动收费的新型先进系统。然而，我国目前建设的这些ETC系统基本上都是引进不同国家技术建设的，逐渐成为各自为政的“信息孤岛”，彼此之间难以联成一个大范围的电子不停车收费网络。同时，我国正进一步加快ITS标准化的进程。在国家有关部门的安排下，2004年中国ITS的标准化工作在原有工作的基础上，发布了5.8GHz频段的DSRC标准协议。而且交通部多次发文要求东部各省市力争在2005年底前实现高速公路的联网电子收费。在此背景下本人有幸参与实验室的ITS项目，与项目组其他同学设计和实现了此联网电子不停车收费系统。该项目的研发填补了国内在基于专用短程通信协议的联网电子不停车收费系统领域的空白，有助于加快我国ITS的发展，具有广泛的应用前景。本文首先介绍国内外智能交通系统(ITS)的发展情况和ETC系统的一般组成和功能，然后在研究分析交通专用短程通信协议(DSRC)的基础上，采用即我国制定的DSRC标准协议作为车载单元(OBU)和路边单元(RSU)之间的统一的无线通信协议，设计并实现了一套适合我国国情，能将各个分散的ETC系统互联成一个较大的区域性联网收费系统即基于DSRC协议的联网电子不停车收费系统。
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