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自动扶梯性能优劣直接关系到乘客生命财产安全,其安全事故大多是由于零部件疲劳失效、断裂造成的。扶梯零部件的失效与其所受载荷密切相关,本文主要针对扶梯关键零部件的力学特性展开仿真研究。以链传动运动学理论和多体动力学理论为基础,运用RecurDyn软件构建扶梯驱动链系统动力学仿真模型,设置空载和负载两种工况,添加磨损故障条件进行了仿真研究,得出正常状态和磨损状态链传动特性的变化规律。仿真结果表明,链传动部件磨损后系统的运动学和动力学特性都会变差,冲击效应和动载荷增大,为扶梯驱动链系统磨损机理研究及故障诊断提供了一定的参考。运用ANSYS Workbench软件对600mm型、800mm型和1000mm型铝合金梯级进行了静力学仿真分析、模态仿真分析、疲劳仿真分析、谐响应仿真分析及拓扑优化设计。仿真结果表明,满载工况下梯级横向支撑板附近位置较为薄弱,仿真结果显示出了梯级各阶模态频率和振型情况,为梯级设计和安全检测提供了依据。基于桁架有限元理论,运用ANSYS软件对满载工况下35°倾角的1160mm型、1360mm型和1560mm型扶梯桁架结构力学特性进行了研究,研究各阶自然频率及变形情况。仿真结果显示最大变形均出现在扶梯桁架上水平段前端位置处,最大应力均出现在扶梯桁架上端支撑位置附近,给扶梯桁架设计和安全检测提供了有效的方法。运用RecurDyn软件刚柔耦合动力学仿真方法对扶梯用ZC1型蜗杆传动副系统进行了动力学研究,将蜗轮轮齿接触应力及齿根弯曲应力仿真结果与解析法求解数值做了对比分析。仿真分析结果与理论公式计算数值较为接近,说明蜗杆副的刚柔耦合动力学分析满足预期要求,为蜗杆传动副强度校核提供了数据支撑。