耐烧蚀材料主要用于固体火箭发动机内绝热层的热保护。当火箭发动机工作时,燃烧室中推进剂产生高温燃气温度可达3000-3900K,绝热层的作用是防止高温燃气烧坏燃烧室壳体,防止壳体过热所引起的发动机壳体强度下降和危及其结构完整性。同时,内绝热层还可以缓冲壳体与推进剂药柱间的应力传递。本论文介绍耐烧蚀理论以及国内外耐烧蚀材料发展现状。在此基础上,分别制备了室温硫化硅(RTV)硅橡胶和酚醛树脂基复合材料,并讨论了复合材料结构与性能之间的关系。首先讨论了气相白炭黑、TiO2、高硅氧玻璃纤维网格布以及硅烷偶联剂KH-550对RTV硅橡胶力学性能、热性能和烧蚀性能的影响。结果表明：气相白炭黑、TiO2、高硅氧玻璃纤维网格布可以显著提高RTV硅橡胶的力学性能、热性能和烧蚀性能。通过两组正交试验,分析了RTV硅橡胶常用填料SiC、Cr2O3、ZrO2、TiO2、纳米TiO2、A12O3和Fe2O3对其烧蚀性能的影响。成功地获得了具有优异耐烧蚀性能的RTV硅橡胶基复合材料。其次对端羧基丁腈橡胶(CTBN)改性酚醛树脂进行了初步研究,研究了CTBN用量对改性酚醛树脂力学性能、热性能和烧蚀性能的影响。结果表明,酚醛树脂的最大抗拉强度、断裂伸长率随CTBN用量的增大而呈上升趋势,当CTBN用量为10%时,最大抗拉强度、断裂伸长率达到最大值；CTBN的使用降低了酚醛树脂的热性能,并使得酚醛树脂的烧蚀率变大。