随着我国公路建设事业的飞速发展,水泥混凝土路面被广泛应用于公路以及城市道路。然而水泥混凝土路面抗滑性能差、噪声大的缺陷一直困扰着各国道路工作者。露石水泥混凝土路面具有抗滑性能高、降噪效果明显等显著特点,其应用前景非常乐观。本文针对重庆地区水泥混凝土原材料状况及施工技术,通过室内试验、理论分析、试验路研究,对露石水泥混凝土路面的材料组成、施工技术、抗滑性能进行了深入的分析研究。提出了露石水泥混凝土在配合比设计、材料选择等方面的具体要求;给出了露石剂的合适用量,合理的喷洒时间,不同温度下适当的露石处理时间及施工工艺;分析了露石水泥混凝土路面的抗滑性能,揭示露石水泥混凝土路面高抗滑的作用机理,得出露石混水泥凝土路面的抗滑性能与表面的构造深度、单位面积内的粗集料露石点数有抛物线(开口向下)的相关关系,对于路面抗滑性能而言,存在最佳的表面构造深度范围和最佳的露石点数范围,确定了露石水泥混凝土路面的表面构造深度宜在0.8mm~1.0mm范围内;采用数字图像技术分析计算露石水泥混凝土路面表面构造,并编写了一套程序计算露石水泥混凝土路面构造深度,并通过实测结果进行验证。通过实体工程试验路的试铺,完善了露石水泥混凝土路面施工技术。本文研究成果有重要的理论及实用价值,对露石水泥混凝土的应用和技术发展有重要的促进作用。