随着我国高等级公路建设的快速发展,公路里程不断增加。公路建设的重点逐渐从新建公路转变为公路的养护,而沥青路面坑槽是日常养护工作中十分常见的病害之一。路面坑槽以其多发性、分散性等特点成为了公路的一大“顽疾”,养护作业费时费力且对于温度要求较高,特别是在寒冷或潮湿地区,传统的热拌沥青混合料无法及时有效的修补坑槽,而冷补材料的出现虽然降低了坑槽修补的温度要求,却仍然存在许多不足。内蒙古锡林郭勒盟,位于内蒙古中部,具有典型的干旱、寒冷气候特点。养护部门多年来力求找到一种冷补方法,可以适应锡盟地区的气候特点,并且做到及时有效地修补分散、多发的坑槽。因此,本文结合当地实际,对多种冷补材料进行对比分析,最终选择了一种新开发的“沥青坑槽快速冷补液修补法”对锡盟地区路面坑槽进行修补。由于该快速冷补液修补法还在推广过程中,虽然从材料制备上改善了传统储存式冷补材料,但是其路用性能还没有得到广泛的认可,且没有一套完善的施工方案。因此本文首先从粘附性、低温粘结性、初始马歇尔稳定度、成型马歇尔稳定度、水稳定性试验(马歇尔残留稳定度和冻融劈裂试验)、高温车辙试验等对其路用性能进行分析；其次根据室内试验和室外观察,研究不同温度、搅拌、摊铺及养生等条件对材料和材料铺筑的影响,选择合理方案,推荐施工方法；最后通过与其他冷补材料的比较及计算,评价其成本和社会经济效益,结合路用性能、经济效益和环保角度的表现,分析快速冷补液修补法的可行性,并在此基础上,通过大量实验分析,推荐评价这种冷补料路用性能的试验方法及相应的评价指标和标准。经过试验和现场施工效果,“快速冷补液修补法”可以适应寒冷条件下的坑槽修补,路用性能和社会经济效益良好,施工方法简便,可以较好的完成锡盟地区路面坑槽的修补任务。