我国正处于桥梁建设的又一个高潮,这对体外预应力混凝土技术来说是一个快速应用发展的大好时机。然而,我国对这一新技术的研究和应用多限于既有桥梁的加固。从现有资料看,对新建体外配筋混凝土梁的力学性能的研究还不够深入。论文在分析研究国内外试验研究资料、设计规范以及相关文献的基础上,较系统地研究了体外预应力混凝土桥梁结构承载能力、主梁变形、混凝土应力、预应力损失等计算的原理与方法,具体有如下研究工作: 1.回顾了体外预应力混凝土桥梁的发展史和研究现状,较为系统地分析评述了现有体外预应力混凝土桥梁结构的构造特点。 2.总结了现有的计算应力增量的公式,就主要的计算无粘结预应力筋极限应力公式进行了细致分析。 3.在分析国内外研究成果和大量试验数据的基础上,通过截面的内力平衡方程和变形协调关系,从结构的整体变形入手,推导出计算体外预应力混凝土简支梁极限承载力的实用计算公式。 4.从研究体外预应力混凝土桥梁结构设计的特殊问题出发,探讨了体外预应力体系预应力损失计算方法。 5.利用能量变分原理推导出了正常使用阶段体外索应力增量公式。并针对体外预应力梁在使用阶段的受力特征,建立了混凝土的应力及梁的变形计算公式。 6.分析了影响体外预应力混凝土桥梁耐久性的因素,提出了提高耐久性的措施和建议。