随着全球航空运输业的迅猛发展和信息技术水平的不断提高,越来越多的航空公司为旅客提供航空客舱互联网接入服务,该技术服务让旅客可以在万米高空享受互联网服务,这不仅为旅途增添了几分乐趣,还特别为商务旅客带来了办公、通信上的便利,提供航空客舱互联网接入服务也成为各航空公司抢占旅客资源的重要手段。而在中国,仅有少数几家航空公司中屈指可数的几次航班上可以提供这项服务,在中国境内飞行的飞机依旧存在信息孤岛现象,中国在该技术领域发展相对滞后。通过研究航空客舱互联网接入技术的专利发展情况,分析该领域的高质量专利,找寻其中的关键技术方案,重点关注该领域内研发创新能力较强的企业,可以为我国企业和相关科研机构提供有价值的竞争情报,有助于借鉴国际先进技术,解决关键技术难题,形成具有自主知识产权的技术与产品,尽早为我国航空旅客提供方便、快捷的互联网服务,使我国相关企业在全球激烈的市场竞争中占有一席之地。本文以航空客舱互联网接入技术为研究对象,以德温特专利数据库为主要数据来源,从技术专利的视角,采用了专利信息分析法、社会网络分析法、SWOT分析法、简单加性加权法等方法为分析手段,围绕“基于专利信息分析的航空客舱互联网接入技术发展研究”这一课题展开研究。本文首先对全球范围内航空客舱互联网接入技术的发展情况进行了研究。通过德温特专利数据库检索出航空客舱互联网接入技术领域的相关专利,利用技术生命周期理论和Logistic模型分析预测出该技术发展的生命周期,分析发现该领域专利技术自1982年发展至今,已经历了技术萌芽期和技术成长期,目前正处于技术成熟期阶段；通过遴选出专利质量评价指标,并赋予权重,根据预测出的专利技术生命周期结果,分别对萌芽期、成长期和成熟期阶段所申请的专利进行专利质量评估,找寻出各阶段的高质量专利,并从中分析出航空客舱互联网接入技术主要采取基于卫星和基于地面基站这两种技术方案；利用专利信息分析方法,从多角度对航空客舱互联网接入技术中主要参与机构的研发创新能力进行评价,分析发现以波音公司为代表的飞机制造商,以Aircell公司为代表的航空互联网接入服务商,以松下公司、法国泰雷兹公司、罗克韦尔柯林斯公司为代表的航空电子设备商和机载娱乐服务供应商是该领域研发创新能力较高的参与者。其次对中国在航空客舱互联网接入技术的发展情况进行研究。分别从申请专利的时序分布、申请专利的类型及其法律状态、专利权人分布情况、专利重点研究方向等方面进行分析,研究发现中国在该领域起步晚、专利数量少、专利质量不容乐观,同时缺乏主导参与者,研发不成气候,整体发展情况不太理想。最后基于上述的专利信息分析结果,对我国在航空客舱互联网接入技术的发展过程中的优势、劣势、机会和威胁进行了分析,建立了SWOT矩阵模型,通过SWOT分析研究来发现目前我国在航空互联网接入技术领域的发展中存在的不足,并提出了相应的解决策略。