经济全球化,国际市场一体化,国内的公司开始纷纷把眼光瞄准国外市场,通过产品出口、对外投资等方式攻占国界之外的领地。但是,在参与国际竞争的过程中,我们也应看到,在技术水平、国际市场经验、企业管理规范和效率等多方面,我们的企业都还存在着不少的弱势,中国的企业面临着一个新的挑战和机遇:通过利用最新的管理理念和管理工具,提高我们企业的管理规范和效率,以更强有力的向国外竞争者发起挑战。协同产品商务作为一种新的管理理念或管理手段,将是一种全新的解决问题的思路并广泛应用于企业未来的创新管理实践中。本文对协同产品商务在摩托车散件出口中的应用进行了初步探索。首先对协同产品商务从以下几个方面进行了详细介绍:协同产品商务产生的背景,协同产品商务的概念及其发展,协同产品商务的核心思想及其组成部分,协同产品商务与其他管理工具的比较以及实施协同产品商务给企业带来的效益;接着分析了摩托车出口方式的转变及其与协同产品商务的关系:世界贸易组织的加入,全球经济一体化的发展,在打开全球市场的同时,也加剧了国家之间的激烈竞争。为了促进本国工业的发展,各国通常采取一定的贸易保护做法,对于从国外直接进口的完成品CBU(Completely- Build-Up)课以较重的税率并执行严格的进口配额,而以散件KD(Knock-Down)方式进口零件所适用的税率相对都低很多。因此,受出口产品运输费用高昂以及受进口国产业政策及关税等方面的影响,摩托车产品多以散件形式出口。随着摩托车这种出口方式的转变,协同产品商务的应用就显得尤为重要。本文还提出了在摩托车散件出口实施协同产品商务的基本思路,提出了协同产品商务的基础和实施流程;最后本文结合某摩托车企业的实际情况,分析了企业现存问题以及企业面临的更为激烈的且无国界的市场竞争,原有粗放式的管理模式已无法满足现代企业的管理要求,对摩托车散件出口关键业务流程进行了重新设计与优化,去除冗余和无效的工作环节,从而确保企业有一个科学、规范的业务流程和管理基础,提高管理效率和对客户的快速反映能力。在以上基础之上建立了协同产品商务的系统架构,并具体介绍了系统功能组成与各功能模块。