随着建筑对大空间和大跨度的需求，网壳结构应用越来越广泛。网壳是一种典型的空间结构体系，具有空间受力合理、自重轻、空间刚度大、整体性强、以及形式新颖多样等优点，容易满足艺术创造力等。网壳结构是由许多形状和尺寸都标准化的杆件和节点体系组成，一般采用型钢或钢管材料，按一定规律相连形成空间网格状结构。杆件在空间汇交于节点形成一个高次超静定结构，能适应不同方向、不同性质的荷载。研究表明，网壳结构中的杆件主要承受轴力，容易达到材尽其用、节省材料、减轻自重等效果。　　某飞艇库结构以钢管为构建网格的基本单元、以正放四角锥为结构连接形式形成大跨度网壳结构，本文以该结构为分析对象，利用ANSYS软件建立飞艇库网壳结构模型，并进行多种荷载工况下的静力与地震作用动力分析，得出一些有益结论。　　本文主要研究工作如下:　　1.论述了大跨度网架结构体系的研究背景及意义，简述了国内外研究、发展情况;　　2.总结了大跨度网架结构设计理论基础，介绍了网架结构的特点及类型、计算原则、方法以及网架的节点构造;　　3.结合实例结构，利用ANSYS软件建立网壳结构有限元模型，并进行了结构静力分析、风荷载作用分析、模态分析和时程分析。其中通过静力分析和风荷载作用分析得到了结构的变形和杆件内力;通过模态分析得出结构的振动模态;通过地震作用下的时程分析方法，采用多维（三向）地震波激励，依次分析了在多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下节点位移或杆件内力反应，并获得了飞艇库结构的内力和位移变化规律，找出了结构的薄弱环节。　　4.总结了本文的研究结论，验证了该工程设计方案的合理性，提出了设计方案的建议及加强措施，最后指出了本文存在的不足和今后进一步研究的方向。