我国汽车工业正处于高速发展时期,随着科技发展和人民生活水平的不断提高,轿车逐步走入家庭,人们日益迫切的要求操作的简单方便。耗油低、污染小、动力性好、操纵简单和驾驶舒适等诸多优点使无级变速器成为了目前汽车变速器市场的主流之一。金属带式无级变速器(CVT)是一种新型的有挠性中间体的机械摩擦式无级变速器。金属带组件作为汽车金属带式无级变速器最主要的核心元件,它的使用性能决定了整个无级变速器的工作性能。目前,德国博世(Bosch)公司垄断了全球金属带的技术和生产。中国所有CVT生产厂商以及应用国外CVT产品的厂商全部依赖其生产的金属带产品。没有掌握金属带核心制造技术,不仅增加了中国CVT生产厂商的生产成本,而且极大地制约了CVT技术的可持续发展和安全性。要想真正实现金属带的生产,关于金属带的测量技术必须有所突破。博世(Bosch)公司的金属带测量技术是核心技术,目前尚无法获取相关技术信息。何况我们的金属带制造工艺与VDT公司的制造工艺相差很大,测量方法与测量手段也必然有所不同,因此不得不自力更生地开发金属带的测量技术。我们科研组的前两届研究生曾对金属带的测量技术开发方面做了很多工作,并研制了简易金属带长度测量仪,但在实际使用中,发现该套测量仪器还存在缺点和不足。现对其硬件部分进行改进,并着重于上位机控制和数据分析管理系统的开发设计。主要目的是实现金属带长度测量仪的自动化控制和数据分析管理。本文的主要研究内容如下：(1)简要介绍了金属带长度测量的研究现状,数据分析系统设计开发的目的和意义。(2)介绍金属带组件结构、各层钢带环间的配合以及金属带长度测量仪硬件的构建。(3)分析了金属带长度测量原理,建立了金属带长度测量数学模型。(4)对金属带长度测量仪软件部分方案进行总体设计。(5)以LabVIEW软件为平台,完成金属带长度测量仪软件部分各功能模块的设计开发。(6)在实验室搭建了软件测试平台,对软件部分各个功能的可靠性和稳定性进行测试,并对金属带长度测量误差进行分析。