本文介绍了研制微型客车功率分流式自动变速器电控系统的相关研究工作。功率分流式自动变速器采用带式无级变速装置与二自由度行星轮系的组合实现无级变速和并联的传递动力，同时还有可自动切换的起步，高速(直接)和倒挡三个辅助挡位。微型客车功率分流式自动变速器是一种机电一体化新产品与提高汽车性能的重要部件，而电控系统则是其最关键的组成部分。 本文所作的研究工作主要包括： 1、对整个电子控制系统进行了总体设计，确定系统模块划分及其定义，同时确定系统的硬件架构和软件功能。 2、对传感器部件和执行机构部件进行了原理上的设计，并完成部件购置以及装配调试等工作。 3、由于在整个系统中采用了一种新型的车用磁粉离合器，因此本文建立了磁粉离合器模型，并对磁粉离合器的控制规律进行了研究和试验。 4、完成了电控单元的硬件设计，软件编制调试以及系统改进和完善工作。 由于微型客车功率分流式自动变速器自身的优势，因此具有良好的发展潜力与实用价值。通过研究，目前已完成了初步的研制，为后续工作打下了良好的基础。