我国汽油调和组分中70%为催化裂化汽油,柴油调和组分中40%来自催化裂化,在原油变重、轻质油品市场需求量大,产品质量要求高的现状下,传统催化裂化汽油因大量烯烃的存在导致油品质量较差,已难以满足市场需求,多产异构烷烃和柴油的新型催化裂化家族工艺(MIP)应运而生。本课题重点研究了现有MIP装置的工艺、设备特点,针对MIP工艺进行了广泛的文献调查,并对其它成功应用的MIP工业装置进行实地考察。以催化裂化反应机理与MIP工艺特点为基础,结合催化裂化反应动力学、热力学分析,为生产操作提供可靠的技术和理论支持。参考MIP工艺应用实例所提供的优化操作经验与本MIP装置实践操作相结合,探索以多产异构烷烃兼顾柴油为优化目标的MIP装置最优操作条件。通过长时间摸索尝试,在最佳操作条件下,轻质油品收率从装置运行初期的73.68%增加至76.92%,轻质油品产率增加近4.4%,同时柴汽比由初期的1:1.75提高至1:1.68,柴汽比提高4.16%。汽油辛烷值保持在91.5左右,烯烃含量降低到26.08%,为生产满足国V汽油标准的清洁燃料提供了合格的汽油池组分。通过本研究课题的研究,充分发挥了本厂MIP装置在催化裂化过程中多产异构烷烃同时兼顾柴油的积极作用,不仅实现了产品结构和产品质量的优化,同时对于提高催化裂化装置经济效益,为社会提供合格的轻质清洁燃料作出了积极贡献。