西藏首府拉萨是西藏地区的政治、经济、文化、宗教中心,同时是一个极具特色的旅游城市,每年吸引较多旅客进藏。然而目前西藏与内地的交通运输主要依靠青藏铁路、青藏公路、川藏公路及不能全年保持畅通的滇藏公路和新藏公路。落后的交通不利于整个西藏地区经济的发展和人民生活水平的改善。高速公路相较于一般公路,在整体运输服务水平上具有突出优势,《国家高速公路网规划》现已经将北京-拉萨高速公路纳入首都放射线之一,未来年西藏地区运输服务水平将整体得到改善。对旅客进藏方式选择意向机理的研究,可以得出旅客选择进藏交通方式所考虑的因素,在进行青藏高速公路交通需求预测时,该影响因素分析可用于进藏通道内交通方式划分中,提高预测模型的精度,从而更好地为青藏高速公路的建设服务,改善整个西藏的交通运输现状。本文首先回顾了国内外关于居民出行的研究方法,详细分析影响旅客进藏交通方式选择的因素,包括进藏旅客属性、旅客进藏属性、进藏方式属性及其他潜变量因素,为后文旅客进藏方式选择模型构建和出行特征分析奠定了基础。其次,通过潜变量属性的的介绍,结合旅客进藏特性,充分利用结构方程模型(SEM)与多项改进Logit模型的一系列优点,引入广义效用均值,建立能够同时考虑客观因素和潜变量主观因素的SEM-Logit旅客进藏方式选择的离散选择模型,并采用适配度评价、双重复核效度检验和命中率评价等方法增加模型的解释能力。然后,确定调查内容和调查方案,利用RP/SP调查方法对进藏旅客进行随机调查。在调查数据的基础上,对进藏旅客基本信息进行了描述性统计和对比分析,且对旅客进藏方式选择特征进行初步分析总结,为以下的研究提供一定基础。最后,以调查样本数据为基础对旅客进藏方式选择行为进行研究,并对模型进行标定、检验、校核、修正、复核效化等,确定最终的旅客进藏方式选择模型,在此基础上对旅客进藏方式选择影响因素进行详细分析。