论文部分内容阅读
我国大多数高等级公路选择摊铺沥青路面,但在竣工通车后的2~3年内,部分路面就出现了推移、裂缝等早期病害。有研究发现,是由于下面层压实质量不均匀,存在压实不足的隐患,导致引发沥青路面早期病害。钻芯法是一种事后检测行为,无法做到实时检测,并及时调整施工方案。本文使用的无核密度仪是Pavement Quality Indicator,可以即时检测沥青路面密度。研究文献表明,上一代无核密度仪PQI-301测试粗粒式沥青混凝土的检测精度不高,阻碍其应用于下面层检测。因此,本文基于新一代无核密度仪PQI-380,研究检测下面层粗粒式沥青混凝土测试精度的影响因素。选择下面层常用的4种粗粒式沥青混凝土级配,采用激光纹理仪获得沥青混凝土试件的构造深度值。使用无核密度仪测试试件的密度值,与钻芯取样得到的芯样密度值比较,分析构造深度变化对测试精度的影响。室内试验模拟现场测试的温度和湿度环境,分析温度和湿度变化对检测精度的影响。研究影响粗粒式沥青混凝土压实质量的因素,选取ATB-25级配作为粗粒式沥青混凝土代表级配,选取油石比、成型温度、集料离析和碾压遍数作为4个影响因素,分析因素变化对混凝土密度的影响。采用灰色关联理论和多因素方差分析方法,得到了粗细集料离析对混凝土密度影响最显著。考虑到城市道路快速摊铺情况,不预先摊铺试验段,即无法通过试验段钻芯来标定无核密度仪,提出采用马歇尔试件密度值与未标定无核密度仪测试值的差值,来评价路面压实质量。分析现有温度离析标准的不足之处,设置不同的成型温度,研究4种粗粒式沥青混凝土不产生温度离析的成型温度限值,推荐最低成型温度为105℃。使用无核密度仪检测集通高速下面层ATB-25沥青混凝土的压实质量,测试桩号区间为K60+030~K65+180。检测摊铺完成路面无离析、粗离析和细离析区域的密度值,与钻芯取样得到的芯样密度值比较,分析PQI-380检测下面层ATB-25沥青混凝土的测试精度是否满足要求。选取RK62+884和RK63+135摊铺断面,测试断面各点压实度随着碾压遍数的变化情况。引入美国ASTM比对试验方法,对RK63+240~RK63+290路段进行全幅连续检测,评价施工质量的均匀性情况。