湿法烟气脱硫作为一种相对较成熟、脱硫效率较高的脱硫技术，得到了广泛的应用。但是，由于其投资运行成本高，尚不能被我国一般电厂和工业锅炉所接受。因此，如何降低投资运行成本、并在此基础上提高湿法烟气脱硫装置的效率已显得非常重要。本文以此为目的对液柱冲击塔内阻挡层构造对塔内阻力和脱硫效率的影响、液柱冲击塔的氧化系统中亚硫酸钙的氧化速率及石膏的结晶过程进行了研究，另外还专门对采用实心填料球的湍球塔内阻力和脱硫效率进行了较为详细的研究。 实验通过改变液柱冲击塔内阻挡层阻挡元件形状、通流截面大小、阻挡层高度，测量相应工况下的吸收段阻力和脱硫效率，总结出阻力特性和脱硫效率随阻挡元件形状、通流截面、阻挡层高度的变化趋势，并为工业应用提供依据。实验结果表明，在工业应用上，可以采用适当大些的通流截面的阻挡层，并把阻挡层高度适当降低。没有特别要求，对阻挡元件的具体形状可以不予考虑。 通过测量初始浆液浓度、氧化时间、pH值、温度、灰渣、催化剂（MnSO₄）对亚硫酸钙的氧化速率的影响，为工程应用提供一定的依据。石膏晶体形态的影响因素较多，包括温度、表面活性剂、盐类、处理时间、溶液过饱和度、杂质等，这些因素对石膏晶体形态的影响还有待进一步研究，研究结果将决定如何通过这些因素来改善石膏质量。 测量了不同工况下湍球塔阻力和脱硫效率，与传统空心填料球不同，着重于实心填料球的研究，给出了气体速度与湍球塔阻力的关系曲线、静止床层高度与湍球塔阻力的关系曲线、液体喷淋量与湍球塔阻力的关系曲线、填料球密度与湍球塔阻力的关系曲线，钙硫摩尔比、液气比、吸收剂浆液浓度对脱硫效率的影响曲线，并提出了结论，为湍球塔在工业应用中的参数选择提供了依据。 针对新型的液柱冲击塔，用非稳态传质反应理论建立了塔内SO₂吸收过程的物理和数学模型。该模型全面地考虑了浆液中各种离子以及各种有限速率的反应，文中运用模型对阻挡层结构形式改变下的脱硫效率进行了计算，模型计算结果与试验结果相对吻合较好，对液柱冲击塔的工业应用起到了一定的指导作用。