论文根据当今国内外环氧沥青混合料在桥面铺装中的应用现状以及路用性能研究发展,针对环氧沥青物理化学性能的试验分析,在进一步验证环氧沥青混合料优越路用性能的基础上,研究分析环氧沥青混合料作为水泥混凝土桥桥面铺装上层材料的性能特点。通过对环氧沥青制备初步试验,选择出适合环氧沥青的环氧树脂固化剂,解决环氧树脂与基质沥青的相容问题,以此作为环氧沥青制备过程中进一步加以改性的思路;在环氧沥青性质试验分析中,认为环氧沥青的粘度和时温性是关键的影响因素,并且提出采用针入度指标来反映环氧沥青的固化程度。通过马歇尔试件试验,根据固化时间对各指标变化的影响,确定环氧沥青混合料的最佳成型时间以及最佳油石比。并通过相应试验,进一步证明了环氧沥青具有高强度、高抗变形、高温稳定性、强水稳定性、耐腐蚀性、以及强抗疲劳性等,能够较好地满足混凝土桥面对铺装材料的要求。通过设计的环氧沥青混合料与其他沥青混合料相结合的组合材料结构,采用分级疲劳试验,验证环氧沥青混合料优良的抗疲劳性能,以及作为上层材料对整体抗疲劳作用中所起到的作用;验证这种组合结构铺筑在水泥混凝土桥的可靠性和合理性。对比普通沥青混合料的施工工艺,阐述了环氧沥青混凝土的施工的特殊要求以及在施工过程中应强调的关键技术问题。