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在过去的几十年中,为了应对日益增长的原油价格和全球变暖等问题,人们纷纷把注意力投向发展混合动力汽车的动力源和再生能源系统上。在现今的可充电电池中,具有高能量密度和功率密度的锂离子电池,是最适合应用的能量存储装置。而电池材料对锂离子电池的性能起决定性作用。具有“零应变”特性的尖晶石结构的Li4Ti5O12,因具有稳定的充放电平台、循环寿命长、热力学稳定性高、安全性高等优点,成为新一代动力型锂离子电池的理想负极材料之一。然而,由导电性差引起的材料较差的倍率性能,严重制约了它的广泛应用。本文主要通过制备性