船闸工程对建筑材料、能源、土地、岸线等资源依赖性强,对自然环境的影响程度在时间和范围上都较大。船闸工程对能源、资源的消耗和生态环境保护问题已经成为生态文明社会建设中不容忽略的一个方面。在这种情况下,探索如何全面、客观、科学地评价绿色低碳船闸工程具有重要意义。本文主要研究内容和成果如下：(1)调查和分析了建筑、港口和水利水电等领域在绿色低碳方面所取得的进展,发现这些领域的评价都注重能源和资源利用、环境保护及生态影响等。根据调查结果,阐述了绿色低碳船闸工程的定义、特征和内涵,对船闸工程涉及的生态响应进行深入分析,并建立了船闸工程碳排放模型。(2)整理了船闸工程的碳排放量数据,并对船闸工程闸室结构碳排放进行了分析,发现：设计期船闸闸室结构的选型对碳排放影响很大,建材生产阶段碳排放占结构物总碳排放的90%以上。(3)根据船闸工程绿色低碳的定义、内涵和特征,采用清单法,从船闸工程的能耗和碳排放、资源消耗与利用、环境污染与控制、生态影响与保护方面,识别与分析船闸工程的绿色低碳因子,为船闸工程绿色低碳评价指标的筛选提供依据。(4)提出了船闸工程绿色低碳评价指标体系的确定原则,并在此基础上,选取了节能减排、资源利用、环境保护以及船闸信息化4个准则层指标。运用层次分析确定了指标的权重,以模糊综合评价方法为基础,结合定量和定性指标隶属度的确定原则,建立了船闸工程绿色低碳综合评价体系并展示了其评价流程。(5)结合工程实例,应用评价模型对新建朱码船闸进行评价。新建朱码船闸得分是93.71,绿色低碳程度属于“很好”。评价过程简便,证明评价模型科学合理,可靠性高,具有良好的应用前景。