在社会主义市场经济飞速成长的背景下,大众生活品质逐步提升,选择生活消费出行及生产工作出行的大众比例也随之增大,人们对出行的要求也逐渐提高,因此,如何建设满足大众需求的公路客运站是我国近年来越来越重视的问题。现阶段,虽然我国在客运站建设方面表现不错,但就总体而言,建设水平还具有提高的空间。由于对客运站前提规划重视的不足,导致了后期客运站配套设施配置及车站运营管理方面都存在问题。而客运站平面布置就是其前期规划的核心。因此,针对公路客运站相关功能区相对位置的研究非常重要,对于推动汽车客运基础设施建设具有重要意义。本文以公路客运站为研究对象,在现有基础理论的支持下,分析当今公路客运站平面布置的现状及存在的问题,由此进行相关研究。本文中,首先阐述了客运站相关理论;分析总结了我国客运站的分级分类、功能分区及未来发展趋势;其次在确定了客运站日旅客发送量的前提下,合理计算出车站平面布置中主要设施的建筑规模,核实相关配套设施的配置,同时对公路客运站的总工艺流线进行规划设计。然后,综合客运站平面布置的要求及上述所得成果,对客运站功能分区进行具体设计。最后,把漯河市高铁公路客运站作为实例进行了相关研究。本文的研究成果对客运站的发展和建设具有一定的参考价值。