近年来,随着我国经济的高速发展,国家高速公路的建设也是突飞猛进,但在公路里程数不断加大的同时,公路交通事故的发生也日益增多,其中尤以二、三级公路为最。为了减少道路交通事故的发生比例,一般都在高速公路以及二、三级公路两侧的路肩上铣刨隔离隆声带。铣刨隆声带前后的公路交通事故数据表明,隆声带的设置能很好的减少道路交通事故的发生,而作为进行隆声带施工的主要设备,隆声带铣刨机的应用也日益频繁。我国目前对于隆声带铣刨机的研究还处在初始阶段,同样的对于控制隆声带铣刨深度的铣刨机工作机构的研究也还十分薄弱,无论在理论还是实践上都十分的欠缺,在隆声带铣刨机的实际使用中也主要以进口型隆声带铣刨机为主。并且由于施工环境、路面隆声带应用环境等状况的不同,适合于国外生产环境的进口隆声带铣刨机也并不完全适合于国内生产环境。为了尽早使隆声带施工机械适合我国国情下的施工环境,并使得隆声带铣刨机国产化、降低生产成本、提高竞争力,本文在前人研究的基础上,通过对不同尺寸、不同凸轮爪数对铣刨隆声带深度的影响以及凸轮与隆声带之间的关系做出分析。本文首先对隆声带铣刨机铣刨系统建立数学模型并对凸轮与铣刨深度之间的数学关系做出分析,然后在适合我国生产环境的隆声带尺寸的基础上,通过比较不同爪数凸轮在铣刨相同尺寸的隆声带时所需要的凸轮半径,确定出适合我国施工环境的凸轮尺寸。最后分析了各种路面环境状况下,铣刨机工作机构对铣刨深度的影响,并在分析后所得结论的基础上,对六爪凸轮提出初步优化方案。